创新型班组课堂

电力驱动船舶行业的明天很美好 o=REE;{U^  
+rH`Wq/$o  
电力驱动船舶行业可以在海洋世纪经济发展中做急先锋，眼前的现实意义是带动造船业走出低谷迎来朝阳。信用危机与信心危机并存的时候更需要高瞻远瞩，当你还在怀疑与观望的时刻世界正在悄然改变！ fF&mi  
U`;VS1<T;  
我们国家电力驱动船舶的研究开始于上世纪五十年代，苏联专家撤离后停顿了下来。到了上世纪八十年代伴随科学的春天电力驱动船舶再度被提上议程，至今实用技术还停留在公园水塘与溪流的观光游艇方面（与世界最先进水平同步）。其实机械传动与电气控制方面技术已经非常成熟，之所以没有取得突破性进展制约因素完全在电能的储备与补给问题上。 si7J&3@N  
t"e )
l  
滚动发电机技术将彻底改变这一现状。滚动发电技术很适合拾取海浪动能而发电，重量轻、体积小、简单可靠（参考附件一），安装方便适合船载使用。有点海洋知识的人都知道地球之上71%的表面是海水，海水吸收了太阳能（风）后不停的在运动，全球海浪携带的动能总功率相当于35万个三峡大坝发电的装机容量。海浪发电技术人类已研究了上百年一直不能商品化，原因出在发电系统庞大复杂成本居高不下。滚动发电机的诞生彻底改变了这种局面，滚动发电从拾能到发电是一步到位，它既是一个拾能设备又是一个小巧的发电设备（参考附件一）。 , Z?v$g-  
3O~QwU  
仅有好的海浪发电技术还是不够的，因为电能是暂态能源。在茫茫大海之上航行能量的储备是必须的，而传统的化学蓄电方式容量不能满足船舶搏击大海的驱动需求。技术总是共生发展的，氢燃料电车驱动的跑车和轻型飞机都已经试车试飞成功（参考附件二），这就给我们电力驱动船舶行业带来启示与希望。完全可以将海浪发电获得的电能去电解海水制取“氢”来储存，这就解决了电力驱动船舶的电能储备与补给问题。 Ybz a  
=k 6$( !  
电力驱动船舶在海上完全可以自给自足！既环保（氢燃料电池只产生水）清洁又不受石化产品价格影响。开发电力驱动船舶启动这个产业不仅是让相关产业得到振兴的问题，更是海洋世纪人类与自然和谐发展的社会问题，可以促进环保公益事业与经济发展的共同繁荣！电力驱动船舶将搅动海洋世纪全球经济格局的重新洗牌。是军工优先还是民用先行？ JSiy_HSTrP  
3_Qn&($  
x(3twcd5  
附件一：滚动发电机简介 %]PoZ.
K  
b+z$AKSF  
OQ.pt`XR  
滚动发电机是继旋转发电机、直线发电机、磁流体发电机之后诞生的一种新能源转换机械。它的特点是特别适合吸收非稳态的机械波能量（例如海浪能量）直接将其转化为电能。使用滚动发电机可以轻松拾取消失在树梢上的风力动能（常见的非稳态自然动能之一），并将其转化为电能。汽车刹车、变速、颠簸时溢出浪费大量动能，使用滚动发电机可以方便地回收这些动能用于发电。滚动发电机不是传统意义上的发电机（只转换能量形式），滚动发电机是一个拾取能量而发电的装置。滚动发电机技术堪与瓦特的蒸汽机和奥托的内燃机相媲美！ yO 3e$  
 !uZDxL  
滚动发电机的吸能方式是应用物体运动的惯性原理，切变磁场需要的速度是动量守恒的硕果。所以滚动发电机用于海浪发电，海浪波的高度不是启动工作的要素，10厘米的波高足可启动发电。滚动发电机用于树梢风力发电，只要将其捆绑到树枝上就可以了，树枝随风动、滚子就快速跑、电能顺着电线流。将滚动发电机安装在车辆上，车辆刹车、变速、颠簸溢出浪费的动能就可以发电存到蓄电池里。滚动发电机的能量传递与转换成电能一步到位没有中间过程，同时滚动摩擦是公认的低损耗机械特征，所以能量转换的效率可以实现最大化！ LA-w4\{|Y  
SjtL`lp?  
已经确定的128工艺 ->i
hm?j+  
Hw&jsVc!  
注塑圆柱体：直径128毫米、长128毫米，两根电线抽头、峰值发电功率一千瓦（24伏/12伏直流）。即便拦腰切开了也只能判断出是一个封闭空腔圆柱体里放了一根合金状擀面杖，拿金属X光机扫描看到的只能是有序堆集在一处的未明器件，砸碎了或是化学解析便是玉石俱焚。这就是滚动发电机的单机结构，用若干个滚动发电机单机按积木模式码放固定在一起就可以组装出任意功率的“滚动发电机”。码放组装的原则是在同一水平面上横纵垂直两个方向摆放，如此可实现全方位吸收波动动能。128工艺模式的单机成本是数百元人民币，按峰值发电功率计算每瓦设备成本是个位数人民币。滚动发电机用于海浪发电的成本是之前全球海浪发电最优方案的二十分之一还不到。海浪发电商品化指日可待。 ?g@{d+4HQU  
84'
- 5  
发电的功率取决于安装滚动发电机物体的大小和它处在空间的动能能量密度。例如：船舶或漂浮在水面上刚体面积的大小及海浪冲击的强烈程度。再例如：树木招风的面积和风力的强弱。滚动发电机的峰值发电功率只表明她的最大能力！ bvF<9~(U)  
0B@V0  
H4[.v=UI6O  
附件二：氢燃料电池技术相关新闻报道片段 ~ \7h;~  
}p0xExT  
波音公司于2008年4月3日成功试飞氢燃料电池为动力源的一架小型飞机。波音公司称这在世界航空史上尚属首次,预示航空工业未来更加环保。小型飞机起飞及爬升过程使用传统电池与氢燃料电池提供的混合电力。爬升至海拔1000米巡航高度后,飞机切断传统电池电源,只靠氢燃料电池提供动力。飞机在1000米高空飞行了约20分钟,时速约100公里。这一技术对波音公司意义重大,也让航空工业的未来“充满绿色希望”。 xk='`^r  
>S&=%W  
2008年7月的上海，节能又环保的氢燃料电池汽车跑上街头。氢燃料电池汽车已经活生生地摆在了我们面前，实际上，氢燃料电池汽车的制造技术在国际上已经成熟，没有什么难题。 [F`]}3ne8  
N7^9 F]n  
过去，人们总以为氢气是一种化学元素，很少把它作为能源来看待。自从出现了火箭和氢弹之后，氢气又变成了航天和核武器的重要材料，现在又将其制成氢燃料电池，为人们提供电能。氢燃料电池只产生水，绝对清洁环保！ .(u_sS.IdT  
a"f;F&g>  
作者:“奥秘天音” _xOgG=O@PI